陶魏斌 文花花梓 美一脚踩空的中国新能源汽车喝上了“三鹿奶粉”这两天，国家四部委发文宣布；中国新能源汽车产业经过近十年的发展，取得了令人瞩目的成就，2018年销量突破百万辆占全球市场份额超过50%当前中国新能源；在历史的每一次新技术变革，都藏着后来者换道超车的机会，这次轮到中国新能源汽车7月3日，中国汽车迎来又一里程碑事件中国。

而国产新能源汽车的火爆，俨然已经搅动了全球新能源汽车行业去年，中国的电动车销量翻倍，达到600多万辆，是欧洲和美国电动；文大毛工厂竣工，首车下线，年底交付，特斯拉用一记漂亮的三连，给国内新能源汽车市场带来了巨大的恐惧，即便不谈未来销量如何。

有关中国品牌新能源汽车出口的调查类新闻栏目，让我们看到在国内市场高歌猛进的背后，复杂的国际市场斗争汽车版中国威胁论；划重点1虽然诸多国产新能源汽车的出海计划都已公布，但能否按照其出海时间表推进，还需拭目以待2美国的退补趋势还是很。

届时新能源汽车厂商将会迎来一波降价，而作为以成本定价的特斯拉，或许会率先打开降价销售的局面当然，特斯拉也是有底气降价；国产新能源汽车销量大幅下滑，而日系汽车销量翻倍增长这就是“小米车祸舆情风暴”之后的中国汽车市场表现这不奇怪吗？此刻；中国的新能源汽车行业，到底是如何崛起的？中国新能源汽车第一城又究竟花落谁家呢？20192023年中国新能源汽车产量示意图制。