自动驾驶汽车设计理念

例如，若撞击行人可能导致更严重的连锁反应，程序可能选择撞击豪车以降低整体风险但此类评估依赖对复杂场景的预测，技术难度极高规避优先是设计的终极目标自动驾驶汽车的核心逻辑是“规避一切伤害”，通过传感器融合如LiDAR摄像头雷达构建3D环境模型预测性分析预测行人车辆运动轨迹和主动；苹果公司计划在2025年推出全自动驾驶汽车，其设计将极具未来感，开放座椅布局无方向盘和踏板，并搭载先进的神经网络处理器以支持自动驾驶功能以下为详细信息市值表现苹果公司股价涨298%至每股15806美元，市值达到2593万亿美元，夺回全球第一的宝座芯片处理器苹果已经完成了搭载在第一代汽车。

Driveai发布的自动驾驶出租汽车以橙色外观和4个外挂LED显示屏为核心亮点，通过醒目的视觉设计及动态信息交互功能，成为近期自动驾驶领域的焦点以下是具体分析一外观设计橙色车身突破行业传统颜色选择该车采用橙色涂装，区别于WaymoCruise Automation等公司自动驾驶汽车常见的白色，形成强烈视觉冲击；全系统设计的必要性全系统设计意味着将自动驾驶汽车视为一个整体，与道路环境交通管理以及其他车辆进行协同规划和优化这包括但不限于设计更适合自动驾驶车辆行驶的道路和交通设施制定适应自动驾驶技术的交通规则和管理制度提升其他车辆和行人的智能化水平，以便更好地与自动驾驶车辆进行交互通过。

模块化城市汽车UMV是1种可用于未来交通运输的技术方案，该车型能用于满足城市内部和城郊地区的运输需求在模块化平台上不仅可将UMV改装成配有驾驶员座位的基本型加长型和货运型等衍生车型，而且也能被改装成可实现自动驾驶的全新车型设计人员对此类衍生车型的长度及高度尺寸进行了优化车型的长度。

自动驾驶汽车设计理念

1、要设计能自动驾驶的汽车，人们想到运用了幻想类比方法无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的第一辆能真正无人驾驶的汽车出现于1980年代1984年，卡内基美隆大学推动Navlab计划与ALV计划1987年，梅赛德斯·奔驰与德国。

2、自动驾驶汽车并非一定要设计所谓的“杀人编程”，但确实需要面对并设计应对不可避免事故的伦理决策程序，原因如下伦理困境的客观存在自动驾驶汽车在实际运行中可能遭遇无法避免事故的极端场景例如车辆无法及时刹车时，是选择撞向多名行人还是转向墙壁牺牲车内乘员这种伦理困境客观存在，迫使研发者必须设计相应的决策程序来应对。

3、2025文件规定了自动驾驶系统设计运行条件的一般要求和基础元素集合，适用于装备自动驾驶系统的M类N类汽车，其他类型或装备其他等级驾驶自动化系统的车辆参照。

自动驾驶汽车设计图

苹果取消方向盘和刹车踏板设计的汽车预计最早2026年落地，但面临技术法规和量产等多重挑战，实际推出时间可能延迟以下是具体分析苹果汽车设计特点与目标取消传统控制装置苹果自动驾驶汽车最新设计或取消方向盘和刹车踏板，主打无人驾驶，这一设计颠覆了传统汽车的操作模式，旨在提供全新的驾驶体验独特。

从一个微小动作中，识别司机是否在看路正确识别出司机在驾驶过程中看手机互动功能如果司机不在看路，会提出风险升高提示路边出现行人的时候，也会给司机提示风险设计原则Lex Fridman提出了设计中的“七大原则”，并发布学术论文供其他自动驾驶汽车设计人员参考，具体如下人车共治人也是AI驾驶。

通用Cruise正式推出的首款自动驾驶汽车名为“Origin”，是通用汽车公司Cruise公司和本田公司合作三年的成果设计特点无传统控制装置Origin没有踏板和方向盘等传统控制装置，为乘客提供了更多空间其设计理念旨在最大化乘客的舒适度和空间利用率乘客容量与布局最多可容纳6人，各有3位乘客面朝面乘坐。

苹果计划2025年推出全自动驾驶汽车Apple Car，或取消方向盘与踏板设计，但具体发布时间取决于技术成熟度一项目背景与开发历程长期研发Apple Car项目始于2014年，初期经历多次战略转型，曾有传言称苹果放弃整车计划转而专注软件，但2020年后明确以推出自有汽车为目标技术路径选择苹果曾探索两条路线有限自动。

车身材料由金属合成材料制成，铝制抛光，赋予车辆独特的光泽和质感照明与显示系统配有LED车前灯，提供清晰明亮的照明效果内部配有OLED显示屏，可显示电池充电情况，方便乘客随时了解车辆状态自动驾驶特性作为自动驾驶汽车，设计时无需考虑挡风玻璃和侧窗，体现了其高度自动化的设计理念内饰与座椅。

Waymo的自动驾驶汽车有多种冗余设计在硬件方面，它配备了多套传感器系统，比如激光雷达摄像头毫米波雷达等这些传感器相互协作又彼此独立，当其中一个传感器出现故障时，其他传感器仍能继续提供环境信息，保障车辆对周围情况的感知例如激光雷达可提供高精度的三维环境数据，摄像头能捕捉丰富的视觉信息。

2021规定的3级及以上驾驶自动化系统设计运行条件ODC驾驶自动化系统设计时确定的适用于其功能运行的各类条件的总称，包括设计运行范围车辆状态驾乘人员状态及其他必要条件设计运行范围ODD驾驶。