1、后来，奥山清行因为与公司高层设计理念不同选择离开宾尼法利纳，回到自己的出生地日本山形县建立了自己的设计公司KEN OKUYAMA DESIGN奥山清行设计事务所此后奥山清行很少涉足 汽车 设计，更多的时间用来琢磨一些自己感兴趣的东西，比如眼镜家具办公桌椅等等，甚至他还为日本列车和高达模型做过设计 魂动之父前。

2、在日本汽车设计师中，有许多人选择来中国学习，其中广汽和理想汽车的设计受到了特别关注在广州车展期间，我组织了日本和中国汽车设计师的交流活动，他们相互分享了设计电动车的心得和挑战日本设计师表示，中国的设计已经不再只是关注外观，而是基于场景和体验进行设计，这是他们必须亲自来中国体验的原因，因为仅仅通过照片无法。

3、日本车的车身采用轻量化设计，主要有以下几点原因重量减轻和燃油经济性提升日本车倾向于使用铝合金和高强度钢等轻质材料，以降低车身重量，从而提高燃油经济性，这是其设计哲学的一部分 降低成本与生产效率通过轻量化，不仅可以减轻车身重量，还能减少制造成本，提高生产效率，最终使消费者能以更亲。

4、日产IMk的内饰设计流程主要围绕日本传统设计感与先进技术的结合，动机在于创造既时尚又实用的电动汽车，具体流程和动机如下设计流程 确定设计理念以日本的最小化方法为核心，旨在将先进技术无缝融入汽车和客户的生活方式强调“永恒的日本未来主义”和极简主义，同时融入“Iki”和“Ma”两个核心概念。

5、日本的设计公司有以下这些公司1 日产设计日产设计是全球知名汽车设计公司之一，是日产汽车公司旗下的设计部门该公司专注于汽车设计，以其创新的设计和先进的工程技术而闻名2东京设计工作室这是一家位于东京的设计公司，以其多元化的设计项目而知名涉及领域包括产品设计包装设计广告设计等。

6、二更注重汽车实用性高级的车更多是在于线条的流畅以及装饰的奢华，而日本车本身在品牌定位和功用上更加偏向于性能实用性，它更讲究车本身性能的全面和稳定，相比欧洲的奢华设计的确稍逊一等从国家发展角度来看，欧洲相比于世界其他地区的确更早进入发达国家水平，所以他们国家的人民更早的进入了生活较为。

7、日本三大豪华汽车品牌是指雷克萨斯英菲尼迪和讴歌雷克萨斯ls是雷克萨斯仅有的D级车级别，将舒适性强劲动力出色的操控及安全性做到完美的融合其百公里加速燃油版为65秒，混动版为54秒雷克萨斯ls的设计十分独特，首次采用全LED车外照明系统，包括前大灯，日间行车灯，前雾灯，转向灯及组合式。

8、法拉利恩佐由日本著名汽车设计师奥山清行设计，于第78届日内瓦车展上发布最新作品，包括两款双座中型跑车“ko 7”和“ko 8”其中，ko 7为敞篷汽油发动机跑车，搭载4缸DOHC20L引擎，输出功率184kW250PS8300rpm，最大扭矩206Nm21kgm7000rpm引擎横置于车轴前方，前照灯突出于。

9、日本车不常出现烧机油现象，确实与其发动机设计有一定关联，但不仅仅是设计因素发动机设计的精密性日本汽车的发动机设计通常更为精密，燃烧室设计和活塞环的配合恰到好处，这种设计有助于减少机油的消耗和泄漏，从而降低烧机油的风险机油的选择与保养尽管设计优良，但保持引擎的最佳状态仍需适当的保养。

10、雷克萨斯是日本的一个豪华车品牌，隶属于丰田汽车公司，以下是关于雷克萨斯品牌的详细介绍品牌背景雷克萨斯创立于1989年，总部位于日本长野县东京市，是丰田汽车公司旗下的高档豪华品牌设计与工艺雷克萨斯在设计和工艺方面一直秉承着精益求精的态度，注重细节，力求达到技术和艺术的完美结合其汽车外观线条。