1、福特美国的运营状况要比通用更好，而且，从今年跟UAW谈判来看，福特也更友好，阻力也最小记者在底特律福特总部参观时也发现，福特员工的自豪感特别强，因为它是美国唯一一家没有在金融危机中倒下的车企当然，在中国上汽通用凭借多年的市场表现，还是远远超过了长安福特的 只是，美系从2016~2017年的巅峰期之后，伴随着。

2、借助萨博技术打造绅宝品牌的计划已经失败，绅宝市场表现与外界预期相差甚远，于是北汽又将新能源与燃油车重新合并，统一使用BEIJING品牌，折腾了一回还是回到原点押注新能源眼看着收购萨博技术也不能改变北汽燃油车底子薄的现状，徐和谊提出了一个计划，2025年北汽全面停售燃油车可以这么理解，北汽2025年燃油。

3、通用汽车的品牌通用汽车旗下拥有多个知名品牌，如别克凯迪拉克雪佛兰和欧宝等这些品牌各自拥有独特的设计理念和产品特性，满足不同消费者的需求通用汽车的现状如今的通用汽车，凭借卓越的创新和战略眼光，已成为全球汽车市场的巨头它不仅致力于提供多样化的车型选择，还积极推动技术与环保的发展。

4、法系车正在一步步远离中国这一全球最大单一汽车市场最新消息，位于深圳的长安标致雪铁龙汽车研发中心大门，已经挂上了宝能汽车横幅，视频中还伴随着？“记录历史的一刻”的画外音法系车开始集体撤退？东风雷诺分手的余温尚存，长安标致雪铁龙的故事又再次登台，法系车的现状只能用举步维艰来形容2019年底。

5、汽车市场总在不断变化前行，只有适时调整才能更好的应对市场挑战面对市场的不确定因素，东风自主事业版块的整合，已悄然提上日程近日，东风汽车在内部专门召开了一次专题研讨会，首次提出了quot东风自主乘用车事业群quot的概念或许当前仅是一个变革的萌芽初期，面对东风自主乘用车事业版块多而不精的现状。

6、PSA收购了欧宝，成为了欧洲第二大汽车公司，当然不会只满足于现状，毕竟欧宝原本是亏损状态的呀，PSA当然得先改变这一现状 从PSA接手欧宝之后，PSA非常有意于把欧宝这么个德国汽车品牌“法化”，这一点从欧宝近期推出的新车就能略知一二，各位可以先浏览一下这些被注入法式灵魂的欧宝 上图这张就是刚刚发布的欧宝Zafi。

7、1999年，DS品牌当选20世纪最具影响力汽车2012年，DS品牌携产品登陆中国，同时作为标致雪铁龙汽车集团旗下的豪华汽车品牌同年，DS5当选新时代法国总统座驾 DS5 DS致力于为消费者提供创新个性化和鼓舞人心的驾驶体验目前热门车型DS7DS6DS5LS均在售但目前国内DS的发展现状一直处于不温不火的。

8、根据规划，今后三年，“在中国，为中国”的产品策略将更加深刻，针对中国市场和消费者需求，神龙汽车还将投放14款新车型，每个品牌每年都会补充新车型不仅如此，在PSA与FCA并购合并完成之后，神龙公司还有意将欧宝品牌引入神龙体系 今后的神龙公司将手握更多的自主选择权，但权力总是与责任相伴而生在产品本土化的问题上。

9、这一点和中国车市表现还是很明显有不同，法系车现如今在中国车市市场份额占比还不到1%，逐渐边缘化，现状和销量比较惨淡大众在这里累销排名第三，和菲亚特以及雷诺有一定的差距，但是也属于畅销阵营神车还是神车，并没有因为地区不同失去光环，适应力还是很强的所以土耳其本土汽车品牌的到来，对整个。