福田的薪酬制度具有一定的灵活性，对比国有企业更为灵活，但相比民营企业则更稳定，与合资企业的差距还有待缩小特别是对于工程研究院这样的研发部门，其下属的待遇情况是受到公司整体薪酬策略的影响过去有报道指出，当福田整体薪酬有所提升时，其下属的研发机构，包括工程研究院，也会相应调整例如，自；研究院分6级别工程师，每级的待遇不一样，4级工程师年薪20W左右吧；北汽研究院好1北汽研究院工资高，待遇好，有各种隐性福利2北汽研究院不加班，工作稳定，有发展空间；北汽福田研究院的本科生待遇主要涵盖工资保险与福利等方面具体来看，本科生的起始月薪大约在7000至8000元，实习期通常为一年，期间通过考核后可以转正，转正后的薪资会有所提升在保险方面，研究院为本科生提供了五险一金的全面保障，包括养老保险医疗保险失业保险工伤保险和生育保险，以及住房公积；说说福田乘用车吧有6年汽车行业工作经验的本科一般是三级工程师，年薪15~20W左右吧，看个人能力以及你以前的工作背景2级工程师应该10~15W吧，人不一样钱也不一样；我知道的毕业生在福田工作一两年涨工资的很少福田总部这，非211普通二本生工作一年后进福田就给1800的工资，工程研究总院应该比这高你学的专业也许符合工程研究总院的用人要求，可以试试，找人内部推荐，或者网上找招聘的信息最近貌似需要招人具体研究院的工资不太清楚，你可以在招聘时跟人力了解下；和社会招聘还是学生晋级关系不大，2010年以前的4级，低的税前70008000，工龄往往都是本专业10年以上，当然高的4万以上的也不少，不过一般都在15万左右，福田是个比较另类的公司，工资和工作能力积极性经验程度一概无关，并且福田的级别和工资也关系不大，比如刚毕业4年的定2级，也可能比同时；北汽集团的在职员工人数超过3000人，员工待遇较高，发展前景也比较乐观该企业不仅在车辆制造方面有着丰富的经验，而且在新能源汽车领域也进行了广泛的研发和生产北汽福田是其重要的子公司之一，专注于商用车领域，如客车和货车的制造北京现代则是北汽集团的重要组成部分，主要负责生产乘用车北汽研究院；平均工资在七千元每个月双边公积金一共八百元，在加上各项补贴和绩效，年收入在十二万元冬季取暖费补贴共计两千三百元，绩效一年一万元。

高层管理人员的待遇大致与合资企业相当，略高于国企和民营企业中层则略低于合资企业，但高于同等背景的国企和民企初级员工待遇则低于合资企业，接近国企和民企的平均水平薪酬体系在灵活性和稳定性之间找到了平衡，但与合资企业的差距仍存在特别是福田工程研究院作为研发部门，其待遇在行业内可能相对较低；福田汽车工程研究总院在汽车研发领域拥有一定的实力和技术水平福田汽车工程研究总院成立于1999年，是中国重汽集团旗下的研究院其主要从事汽车研发测试评价和技术服务等方面的工作福田汽车工程研究总院拥有一支专业的研发团队和完善的技术设备，不断推出具有创新性的产品和技术，取得了一定的成果和业绩；工程研究院是北汽福田的研发机构，是其下属的一个部门 福田的工程研究院在北京的汽车研发行业中待遇是最低的，听说是其他企业参考的底线，一旦福田涨工资了其他企业也会跟着涨，08年开始福田对其下属的所有事业部的研发机构包括工程研究院涨了上次工资，幅度不大，但也比原来好多了双休现在中国有几个；上午820下午500，中间40分钟午餐时间。

上午820下午500根据查询北汽福田研究院官网显示，研究院实行的是8小时工作制，上班时间为上午820下午500，其中40分钟是午餐时间福田汽车工程研究院成立于1996年8月，2004年被国家发改委财政部海关总署税务总局联合认定为国家级企业技术中心；汽研总院是北汽直属的，福田研究院是福田汽车直属的，北汽福田是北汽拥有股份的公司之一，待遇当然是北汽研究总院高了。

薪资情况实习期长达一年，工资标准为每月3600元，国企特色公积金和养老保险比例高，实际到手工资仅2800元公积金提取困难，影响北京购房养老保险政策对个人发展不利对比薪资与一汽上汽东风等企业相比，福田戴姆勒薪资水平相对较低应届本科生薪资情况如下一汽=上汽=东风比亚迪=吉利=长安福田；我是福田汽车的 设计工艺是福田汽车最好的两个业务模块 设计上比较好的车身验证造型动力，能学东西 刚毕业过来可能工资不怎么高，不过在这里学东西是最重要的，尤其是设计上 总体来说，还是可以的，刚毕业，不要太计较工资了，最主要的是多学东西，充实自己；北汽福田研究总院值得去福田会签署敬业协议，根据相关资料查询了解到是5年30万，工资不高，北汽福田研究总院属于半国企，会给北京的户口。