技术平台一体化着重于电池电机和电控三大共性关键技术，推动动力总成模块化和平台化，实现电动汽车技术的统一模块化设计有利于规模化生产和维修，支持多种车型的开发，从混合动力到纯电动汽车，形成一体化的零部件产业基础车型开发采用quot两头挤quot策略，优先发展城市公共用大客车和小型轿车的纯电驱动，逐步。

比亚迪汽车公司的E平台是一种创新的汽车制造技术，旨在通过平台化策略降低成本并提升研发效率它与国际汽车制造商的平台化策略相似，适用于各类车型，包括电动车和燃油车通过将驱动电机电控和减速器整合为一个单元，以及将高压电系统OECDC和PDU合并，比亚迪E平台实现了高效的电动车生产，为新能源。

这种从肉类生产线上获得灵感的制造方式，不仅让汽车的产能大幅增加成本大幅降低，作为富人标志的汽车，也因此走入了寻常百姓家正是因为福特的创举，车企才意识到成本和时间对汽车生产的重要意义在汽车生产技术取得飞速进步之后，平台化开发应运而生在1980年之后，面对汽车多元化的需求，车企逐渐摸索出。

在2007年，大众集团推出了具有革新意义的MQB平台，它是其平台化战略的关键组成部分，主要负责发动机架构的开发相比之下，MLB平台则是一种纵置平台，主要用于奥迪A4A6和A8等车型的生产MQB平台是一种模块化生产模式的典范，它的出现象征着汽车制造技术的重大突破它通过标准化各个汽车部件，如发动机。

汽车的正向研发与逆向研发是两种不同的研发策略正向研发注重创新和开发，从底盘设计到车辆外观造型，都是重新进行设计和研究这种研发方式相当于在专用平台上生产车辆，其优势在于可以针对特定需求进行深度定制，从而在安全性能等方面提供更高的保障正向研发的电动汽车在内部空间和安全性能上通常具有优势。