在2022年，中国新能源汽车产销实现7058万辆和6887万辆，2023年新能源汽车渗透率预计将达到363%，超过全球市场平均水平的2倍还要多在这其中，奇瑞汽车的发展正是中国品牌车企的一个缩影 在2022年，奇瑞集团的累计销售汽车达到7辆，同比增长282%其中，出口辆，同比增长677%，连续20年位居中国品牌乘用车。

第四阶段 从2021年到现在，双碳战略“2060”引领中国汽车高速发展在“碳达峰碳中和”目标引领下，2021年2022年我国新能源汽车实现了爆发性增长，呈现出市场规模发展质量双提升的良好局面，分别实现新能源汽车销售3521万辆6887万辆，渗透率达到134%256%，2022年新能源汽车渗透率超过20%；首先是新能源渗透率再创新高，预计16月新能源渗透率稳定在30%以上2023年前5个月新能源汽车渗透率分别为1月257%，2月316%，3月342%，4月295%，5月333% 其次，中国汽车出口创历史新高，第一的位置将无限期延续下去 2022年中国超德国成全球第二大汽车出口国，同比增长553%2023年第一季度，超日本成为；首先，蔚来创始人董事长CEO李斌分享了新能源汽车行业的发展情况2022年乘用车新能源渗透率达到276%，提前三年完成2025年国家新能源汽车规划目标同时也向大家分享了NIO Power的发展近况，并且和现场的各位伙伴详细分享了换电模式在用户体验行业发展社会公益等方面的9大优势蔚来会加大产品研发投入。

中汽协数据显示，2023年我国汽车销量达30094万辆，市场规模开始趋于稳定状态这表明，新能源汽车渗透率一路高歌猛进，燃油车势必深受影响，销量将迎来大幅下滑考虑到自主阵营各大车企早已加速电动化转型，所以新能源渗透率不断攀升的同时，高度依赖燃油车的合资车企们在这场变革中深受影响回首1984年；2022年新能源汽车市场持续火爆，新能源车销量6887万辆，市场渗透率达到276%创历史新高，据预计这一数据在2023年还将继续攀升达到36%，不知屏幕前的你近几年是否有购置新能源车的打算？结合这几年我试驾过的和深度了解过的新能源车型，来分享下我对在2023年及以后可能成为领先或主流的技术功能的看法，希望能够帮助到；宝马2022年共销售了4338万辆新能源车型，其中插混218万辆，纯电2158万辆中国市场贡献了419万辆纯电车型 奔驰2022年全球共销售3335万辆新能源车型，其中纯电1492万辆，中国市场具体销量未知 这三家车企的纯电车型占比都低于10% 根据乘联会数据，中国市场2022年新能源乘用车为567万辆，渗透率28%，其中纯；2023年3月24日，宁德时代董事长曾毓群在宁德时代2022年度网上业绩说明会议中明确表示“宁德时代不会造车，我们会不断创新商业模式，围绕电池服务领域进行拓展从长周期维度看，新能源行业有20倍的市场空间”2023年以来，新能源乘用车渗透率持续维持在30%左右在这样的背景下，新能源行业20倍的市场；根据工信部对充电桩的规划，安信证券测算，2023年2030年，我国公共充电桩销量年复合增速仍将保持342%但是，新能源车的销量更惊人2014年至2022年，国内新能源汽车销量从218万辆上涨到68723万辆2022年新能源汽车渗透率达256%，同比上涨122%这就导致了一个让不少车主陷于被动的结果车。

乘联会数据显示，国内新能源乘用车4月批发销量为28万辆，较去年同期增长501%14月累计销量为1168万辆，同比增长1079%其中，纯电动汽车4月销量为214万辆，同比增长399%插电混动汽车4月销量为66万辆，同比增长968%截至今年4月，国内新能源汽车渗透率已攀升至296%，较去年。