不过，关于这个命名就比较“尴尬”了，没有中国文字文化底蕴，仅仅只是一个代号，从恒驰1一直到恒驰6，这样的命名方式笔者还是比较难接受的，名字虽然是一个代号，但也是一个最容易辨识车辆信息的东西，还是建议恒驰汽车在新车上市以后修改一下对于这6款车型，很多消费者都比较迷惑，他们到底是什么定位；直到2022年10月29日，恒驰5宣布正式交付，新车定位为纯电紧凑型 SUV ，CLTC 工况下综合续航里程 602 公里，共一款车型售价 179 万元 不管怎么说，恒大总算是兑现诺言攒出了一辆车，但这辆其自称为30万以内最好的纯电SUV却在交付后问题频发，如同一个被催生的半成品 有用户吐槽道，恒驰5车机屏幕。

恒大集团的汽车子品牌恒驰最近一口气发布了六款独具特色的车型，涵盖了当下市场最热门的SUV和MPV两大领域在SUV阵营中，恒驰品牌的表现尤为抢眼首先，恒驰1以一款纯电动的超豪华D级轿车身份，凸显了恒大在高端市场志在必得的雄心作为豪华B级轿车的代表，恒驰2则注重于舒适与品位的完美融合特别引人。

恒驰汽车是中国汽车品牌恒驰汽车是恒大旗下新能源汽车系列，于2019年8月28日横空出世恒驰车标的寓意之一保护蓝天新能源汽车是保护环境造福人类的产业恒大坚持走绿色低碳可持续发展之路，为建设清洁美丽的世界贡献力量恒驰车标的寓意之二决胜红海新能源汽车市场是一个竞争非常激烈的红海；恒驰1是由Anders Warming操刀，其曾是宝马MINI首席设计师，拥有丰富的豪华产品造型设计经验恒驰1轴距为3150mm，车身流线感较为强烈，并配有全尺寸变色玻璃车顶从相关信息来看，恒驰1对标产品是特斯拉Model S恒大汽车在市值方面，也试图与特斯拉看齐12月4日，恒大汽车收盘价为265港元股；恒驰3是纯电C级SUV车型，肌肉感十足恒驰4为纯电大7座MPV，采用了贯穿尾灯设计恒驰5为纯电A级轿车，线条简约利落恒驰6为纯电A级跨界SUV，尾部采用了3D悬浮设计根据恒大汽车的工作人员介绍，目前恒驰汽车的工厂为广东和上海两家生产基地，新车将全部在2021年开始投产这对于恒大来说已经不能。

此外，恒大作为造车界的“新人”，品牌影响力远不及其他的新能源车企而且，凭借恒驰5现有的产品力，很难和同价位的新能源汽车去竞争，所以恒驰5销量很难实现快速增长另外，随着各家车企相继推出新车，未来的新能源汽车市场竞争将会更加激烈，像恒驰汽车这样的新兴造车新势力基本上很难“活下去”。

日前，恒大汽车发布公告称，公司旗下首款量产车恒驰5正在持续量产，截至本公告发布之日已交付超过900辆恒驰5，但集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险与前几年恒大汽车高调进军一口气发布了6款新车相比，如今的恒大汽车给人的感觉就是风雨飘摇，前景不被看好造车缺钱量产交付无望 当年有多风光。